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商品訊息描述
商品
商品名稱：日本CARMATE Luno 天然液體芳香消臭劑 L381 青蘋果
商品尺寸：約尺寸：H90 × W58 × D58mm
重量：267g (內容物：80ml)
商品款式：L381青蘋果/L382茉莉花/L383柑橘花/L384藍莓
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者吳欣紜台北16日電）宜蘭「田中央工作群」及建築師黃聲遠巡迴歐洲，在當地時間13日到達愛沙尼亞建築博物館舉辦開幕典禮暨專題演講，吸引不少觀眾、多國建築界代表聆聽專題演講。
「田中央工作群」及黃聲遠在2016年10月6日至11月20日在芬蘭舉行歐洲巡迴展「Making Places」首展後，於13日跨越波羅的海，到芬蘭對岸愛沙尼亞（Estonia）位於首都塔林（Tallinn）的「愛沙尼亞建築博物館」（The Museum of Estonian Architecture），舉辦該展第二站開幕典禮暨專題演講。
開幕典禮當天不僅吸引多位觀眾參觀展覽、聆聽專題演講，其中還有許多重量級的建築界代表也幾乎全數到場，包含愛沙尼亞建築師協會（The EstonianAssociation of Architects）現任會長、副會長及前任會長等人。
「Making Places」策展人之一、實踐大學建築設計學系副教授王俊雄表示，田中央雖然是首度至歐洲舉行個展的台灣建築師事務所，但團隊執行此一複雜又艱難的國際巡迴展，並非想大吹大擂，而是抱持著到世界各地與全球人士交朋友的心情，讓彼此的建築界可以深度對話。
王俊雄指出，田中央工作群不只能為國際友人帶來追求自由、平等的獨特建築思維與實踐，也將帶回歐洲各國的建築現況，與台灣關心世界建築與文化的朋友分享。1060116
工商時報【張佩芬、呂雪彗╱台北報導】
興航決定解散，航線分配成為解決後續旅客輸運的首要工作。民航局官員指出，復興航空解散後，需要重新分配的航權，在國內航線部分，離島航線因屬可獲利航線，將由華信、立榮、遠東航空接替，花蓮因為是虧損航線，會綁兩岸航線的杭州航權來做分配。
興航停飛後，有10萬多名旅客購買興航機票，有1萬多人已旅行在外，行程受影響。但興航停飛，航線如何處理，令民航局大傷腦筋。
官員說，國際航線部分，包括日本、泰國、南韓、澳門、包機的吳哥窟等，華航、長榮、立榮、虎航等飛國際線航空業者都有在飛行，尤其日本線，興航飛行很多路線像大阪、成田機場、福崗等很多航線都沒有航權數量限制，其他航空業者都可以向民航局提出申請。
官員說，比較麻煩是國內線及兩岸航線。民航局官員說，兩岸航線需等股東會召開決定解散公司後，興航才會將航權交回，民航局收回後需重新分配，目前興航兩岸每周60多航班，約兩岸每周445航班約13％左右。
不過航空業界透露，債權銀行與債權人掌握復興航空約150億債務，不會同意復興航空解散，而會要求復興航空重整，同時要求民航局保留復興航空現有航權直到完成重整後。
民航局空運組組長韓振華表示，債權銀行是否能主張重整，該局將向經濟部請教，否則民航局考慮要求復興航空提前交回兩岸航線航權，以便儘早分配給其他航空公司。民航局昨晚也針對興航停飛嚴重影響公共利益，將裁罰300萬元，並已要求該公司提出消費者權益保障措施。
興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線。
其中最珍貴的是松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班；另桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班也是可獲利航線，廈門、福州、武漢因有商務客也是不錯的航點。
遠東航空高階則表示，在遠航看來，每個航點都可以經營，也都可以賺錢，當然遠航會優先爭取飛上海，至於花蓮若綁杭州，估計花蓮航點要貼不少錢，杭州航班又不多，公司不會考慮。
韓振華則指出，花蓮適合用約72人座的ATR客機飛行，遠航MD客機可載客165人，自然不划算。由於目前正值淡季，興航停飛不影響旅客需求，至於春節離島運輸，除協調現有三家航空公司加開加班機，也已經協商華航、長榮以大型機支援子公司華信、立榮來飛。
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